精准石油论坛: viscous 为什么在低频产生影响 - 精准石油论坛

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viscous 为什么在低频产生影响 主题评价: -----

#1 已离线   mimosi 

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mimosi 发表于 10-09-2010 - 21:48
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请问有人对viscous damping 有所了解吗 或者有人看过On the coupling terms in the low-frequency viscous reaction forces of moored tankers in deep water 这篇文章吗 ?我所了解的viscous 效应 一般对roll有影响 在设计的时候加经验的critical damping进行处理 可是这篇文章里针对低频所说的 不太能看懂 有人可以解惑吗?

在给出的附件中,有一张图片,是OTC这篇文章得到的viscous cofficient,在另外一篇文章Hull/mooring/riser coupled dynamic alysis and sensitivity study of a tanker-based FPSO(附件FPSO)中利用到。请问在一般软件中怎么利用这些系数,是有相应的模块提供输入,还是计算出来矩阵之类添加到软件中。我现在正在用AQWA和Sesam,感觉AQWA应该是没有相关的输入选项,sesam的deepc中有一个viscous force的设置项,不知是否与此有关? 还望有人可以解答,谢谢!

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#2 已离线   xfan 

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xfan 发表于 10-11-2010 - 11:11
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需要时间研究一下,不过DeepC中的Viscous force应该只是在求解低频运动方程时增加了一个外力的部分。
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#3 已离线   candit 

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candit 发表于 10-12-2010 - 21:39
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这应该是基于'Cross-flow'假定给出的drag coefficient; 属于一种基于模型试验和经验的简化工程算法。直接沿船长方向积分,即可以得到相应的粘性力和力矩。
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#4 已离线   mimosi 

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mimosi 发表于 10-14-2010 - 14:40
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查看主题引用框(candit @ 10-12-2010 - 21:39)

这应该是基于'Cross-flow'假定给出的drag coefficient; 属于一种基于模型试验和经验的简化工程算法。直接沿船长方向积分,即可以得到相应的粘性力和力矩。

不知道,这个在软件中应该如何实现呢。譬如说在aqwa中好像没有这个卡片可以设置。如果我自己编程计算,看计算公式,应该是随着船体的相对运动速度而改变的,所以我直接在阻尼矩阵中加上C11\C22\C66一个具体的数值,是不是处理的不对呢?
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