[mahcheng]

各位大侠，请教些问题：
想设计一套单点系泊系统，需要抗冰，10000DWT船舶，国内使用，SALM或固定导管架形式或其他形式，请问可能会引起专利问题的会有哪些？结构形式？旋转头(swivel)？
感谢提供宝贵意见。

[纸上谈兵]

单点系泊的知识，我们还是空白。设计条件和内容也不是很清楚，楼主是否可以多介绍一下。省得各位网友盲人摸象。
有一点可以指出，专利的问题是绕不开的，成熟的产品设计就是选型，肯定要看专利。这里有个策略和认识的问题。

[Alphar]

如果你不了解相关专利，怎么会引起专利问题？只有了解了这些专利，你自己没有解决办法，非得用他的专利的话，才要考虑。何况单点专利国内并不是太多，涉及到设备如旋转接头大都靠引进。

[纸上谈兵]

1.顺应式生产型单点系泊装置
应用项目： 轻型单点系泊输油装置 专利类型：实用新型 专利号：
简介：
顺应式生产型单点系泊装置是一种适应深水冰区的张力腿式的单点系泊型式，可用于长久的系泊生产储油轮（FPSO）。
该装置由锚基结构、张力锚索、系泊浮筒、转塔和系泊刚臂组成。其特征在于由于采用了具有重量和浮力平衡的“A”型系泊刚臂（YOKE），不仅避免了系泊油轮与单点装置的碰撞，而且使该系统即使在油轮解脱状态下也具有良好的风标效应。
另外由于采用了“张力腿/浮筒”方式，不仅可以提供较大的恢复力，系泊弹性良好；而且使整个系统具有良好的系统动力性能，不仅能在不大的浮筒位移时获得很大的恢复力，还能在提供很大系船力时，获得动力放大系数接近甚至小于1.0的优良动力特性。
2.抗冰型单锚腿式单点系泊装置
应用项目：轻型单点系泊输油装置 专利类型：实用新型 专利号： 2004200030371
简介：
抗冰型单锚腿式单点系泊装置是一种海上油轮单点系泊系统中的一种新结构型式。该装置由三部分组成，即由吸力锚形成的海底锚固装置；由锚顶系泊转盘、系泊转臂、系泊牵链、刚性立管、系泊浮筒、重块及系泊缆组成的油轮系泊装置；以及由锚顶输油转盘、输油软管、油管接头、刚性立管及出油软管组成的输油管路装置所组成。
其特征在于此系统中的刚性立管同时属于系泊装置与输油装置；它本身穿过水面变化的冰作用区，具有抗冰能力，且将出油软管高悬于水面以上，使之避开了冰的影响。它上部安装的系泊浮筒的浮力与底端的重块的重力所形成抗倾恢复力矩可以平衡系泊力或冰力所形成的外力矩。

楼主是要讨论以上两种形式的系泊装置吧！其实，核心的问题还是设计。

[纸上谈兵]

这里还有两张示意图：

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[纸上谈兵]

第二张：

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[mahcheng]

感谢大家的帮助，我再做点说明：
1. 个人认为单点的结构本身，无论哪种形式都是可以设计的，并不存在太大的难度，我所担心的是引起结构形式的专利纠纷，因为单点国外发展了50多年了，想做出一个全新的形式是困难的
2. 我想真正的难度是swivel(翻译旋转头？)，这点我不了解，国内有可能可以做，但是可靠性会有问题，国外这方面应该比较成熟了，我不是做这个的，不知道怎么处理，不知会不会有专利问题，能不能直接买到产品？.
3. 还有其他方面可能有些难度，如电滑环、软管设计等
4. 国内目前可能有十几套单点，但绝大多数是国外做的(好像国内50年代做过一套)，我觉得技术不是最主要的问题，有问题可以学习和研究，国家应该重视这个问题，毕竟国外的东西太贵了，2亿的东西我想他们至少可以赚1亿多......

哪位做过能和我聊聊？
楼上的，怎么会有这么细的图？

[xiaoyu]

不同的单点形式有不同的专利，单点设计的难度不在结构专业和水动力计算。主要在一些构件都是机加工件，咱们国内的水平赶不上人家。无论是旋转接头还是大的轴承之类的东西。都是这样。现在关键是没有人研发这一类东西。还有疲劳个方面都是问题。

[Alphar]

旋转接头国内已研发第二代，整套图纸都有，首次研发还做了样机，因批量太小，国内没有厂家愿意生产。与国外的差距主要是密封件使用寿命不如国外长（5:15）。如进口国外，外国公司相当乐意。

[纸上谈兵]

楼主及各位的想法都很好。再补充几点，算是交流，不当之处欢迎指正：
1. 关于到底是搞设计，还是研究，两者的目标完全不同，方法也不一样。设计有对象，强调应用。而研究则是强调建立规范和规则。很多人搞了一辈子的研究，也没有搞出什么名堂，还是基础研究，直到退休。设计也是这样。所以说，目标一定要很明确。
2. 无论对于设计和研究来说，我相信专利问题还不是首要的问题，因为中国人是最善于突破专利的。关于这一点，虽然有点敏感，还是那句话，专利无非就是要取得授权。关键还是看能不能有效的应用。
3. 看大家关心更多的应该是方法问题。说白了，就是设计经验的不足。除了潜心的学习和长期的摸索之外，决心更重要。罗马不是一天建成的，决心也不是空洞的决心。
4. 楼主提到了国内第一套单点，另外还有十几套，我还不是很清楚。这就说明国内已经有了这么多很好的经验和基础，为什么不能积累整理和总结？所以我说关于系泊系统的设计形式和应用，可能需要更加深度的和广泛的思维概念。

[mahcheng]

引用框（Alphar ＠ 2008-01-16, 01:00 PM）

旋转接头国内已研发第二代，整套图纸都有，首次研发还做了样机，因批量太小，国内没有厂家愿意生产。与国外的差距主要是密封件使用寿命不如国外长（5:15）。如进口国外，外国公司相当乐意。

老兄给点详细信息吧，关于旋转头的，谢谢

[pontoon]

三井卖了 FnG 后, 去年从FMC买了一家公司,会干这个.

[Alphar]

设计单点系泊时，旋转接头一般只是作为一个设备和装置来选用，设备商会提供你详细的设备规格和接口，并不需要你设计旋转接头内部细节。如果真想自己研发旋转接头，2~3年是必需的

附加文件

•  SWIVAL_for_FTS.jpg (22.39K)
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[shwyw]

老大是不是要这个的资料!谢谢!

附加文件

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[houston heat dragon boat club]

http://forum.petro-c...?showtopic=6955

one of my class mate there.

[Jean]

谢谢了，很好的资料

[一起努力]

谢谢了，很好的资料